Pada dasarnya saya bukanlah seorang montir atau ahli otomotif, dimana secara profesionalisme saya bekerja di bidang pengembangan sistem tenaga listrik. Namun tidak ada salahnya pengetahuan-pengetahuan yang saya dapat dari hobi otomotif dan modifikasi motor saya share kepada readers sekalian yang saya sayangi.

Ban pada sebuah kendaraan (terutama di jalan raya) merupakan komponen wajib yang harus ada. Mungkin sesekali seorang pengendara motor mengganti ban motornya, entah karena sudah rusak, bocor ataupun karena sekedar ingin merubah penampilan motor dengan ban baru yang berbeda. Pada saat mengganti ban, mungkin pernah kita lihat disana tertera kode-kode pada bagian samping ban tersebut, apa sih makna kode tersebut?

Cek Kondisi Oli

Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara berkala dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

Cek Kondisi Aki

Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.

Jangan biarkan baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.

Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?

Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

Perhatikan Selang Bensin

Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

Panaskan Mesin paling lama 2 Menit

Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu Anda pasti tak mau buang-buang bensin khan?.

Periksa tekanan angin ban

Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.

Gunakan Selalu Sparepart Asli

Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.

So tidak sulit bukan, asal anda rajin merawat motor dengan benar pasti sibohay kesayangan Anda senatiasa tampil prima.

oh iya jngn lupa juga rajin-rajin nyuci dan moles…. biar tetep kinclong n enak dilihat….. .,Kan enak pake motor mesinnya terawat n bodynya bersih….

Pada tanggal 28 April 2009, Minerva Sachs akan meluncurkan varian terbaru yaitu Minerva Sachs 250, dengan 3 varian yakni Sport (full fairing), Naked, dan SuperMoto, pada masing-masing varian tersebut terdapat 3 pilihan warna yang bisa anda pilih yaitu, Black, Red, dan Yellow.
Minerva Sport 250cc

Spec :
Engine Type SOHC, Air Cooled
Bore x Stroke (mm) 72,5 x 59,8
Displacement (cc) 247
Compression Ratio 11,2:1
Carburettor Type MV 30 P
Max Power (Hp/RPM) 20,5/8500
Max Torque (NM/RPM
18/6000
Lubrication System Forced & Wet Sump
Clutch: Wet Type & Multi Plates
Gear Transmission 5 Speed
Gear Shift Pattern: 1-N-2-3-4-5
Gear Ratio :
1st 2,769
2nd 1,722
3rd 1,318
4th 1,125
5th 0,962
Generator 8 pole
Ignition CDI
Battery Type 12V 9 AH
Head Light L/H = (R,L) = 35 w
Tail Light 0,23 w
Stop Light 0,58 w
Winker 5 w
Frame Type Multi Twin Spar Trellis Configuration
Steering Head Angle 30o
Suspension Front Telescopic
Suspension Rear Mono Shock
Wheel Front Rim 2.75×17
Wheel Rear Rim 3.50×17
Type Front 100/70 x 17
Type Rear 130/70 x 17

Chain :
Pitch 520
Number Of Link 104
Fuel Tank Capacity 11 Lt
Height 1.040mm
Length 1.990mm
Widht 825mm
Seat Height 800mm
Wheel Base 1.350mm
Ground Clearance 200mm
Weight 123kg

Minerva 250 Naked

Engine Type SOHC, Air Cooled
Bore x Stroke (mm) 72,5 x 59,8
Displacement (cc) 247
Compression Ratio 11,2:1
Carburettor Type MV 30 P
Max Power (Hp/RPM) 20,5/8500
Max Torque (NM/RPM)
18/6000
Lubrication System Forced & Wet Sump
Clutch: Wet Type & Multi Plates
Gear Transmission 5 Speed
Gear Shift Pattern: 1-N-2-3-4-5
Gear Ratio :
1st 2,769
2nd 1,722
3rd 1,318
4th 1,125
5th 0,962
Generator 8 pole
Ignition CDI
Battery Type 12V 9 AH
Head Light L/H = 35 / 35 w
Tail Light 0,23 w
Stop Light 0,58 w
Winker 5 w
Frame Type Multi Twin Spar Trellis Configuration
Steering Head Angle 30o
Suspension Front Telescopic
Suspension Rear Mono Shock
Wheel Front Rim 2.75×17
Wheel Rear Rim 3.50×17
Type Front 100/70 x 17
Type Rear 130/70 x 17

Chain :
Pitch 520
Number Of Link 104
Fuel Tank Capacity 11 Lt
Height 1.040mm
Length 1.990mm
Widht 825mm
Seat Height 800mm
Wheel Base 1.350mm
Ground Clearance 200mm
Weight 122kg

Minerva 250 Supermoto

Spec :

Posted by sobatpenghibur on April 28, 2009

Jakarta - PT Minerva Motor Indonesia (MMI) yang menjadi distributor motor Minerva di Indonesia pukul 10.00 WIB nanti akan meluncurkan 3 motor yang memiliki basis Megelli.

Tiga model yang akan diusung antara lain supermoto, sport dan naked bike dan rencananya akan diluncurkan di hotel Sultan Jakarta.

Ketiga model yang akan dibawa oleh MMI tersebut terbilang istimewa, sebab ketiganya akan mengusung desain eksotis khas Eropa hasil racikan produsen Inggris yaitu Meggeli.
Pada model supermoto, MMI menyuguhkan ketangguhan disain supermoto yang terlihat sangat maskulin. Sementara pada model sport full fairing, tampilan eksotis motor sport terasa begitu kentara.

Sedangkan pada model naked bike, MMI seolah ingin memberikan sensasi tersendiri bagi para peminat otomotif di Indonesia.

Ketiga produk tersebut pun ternyata tidak hanya ‘menang tampang’ saja. Untuk mesin, Minerva menggandeng produsen Jerman, yakni Sachs. Sachs meracik mesin 250 cc untuk ketiga jenis motor Minerva.

Dari dapur pacunya tersebut dapat tersembur tenaga maksimum hingga 20.5 hp pada putaran mesin 8.500 rpm dengan torsi maksimal mencapai 18 Nm pada 6.000 rpm.

Banderol harga ketiganya pun terbilang masih cukup bersahabat bagi kantong orang kebanyakan. Sebab MMI hanya mengestimasi harga ketiganya di kisaran harga antara Rp 25-28 juta saja. Tertarik?

PT Minerva Motor Indonesia (MMI) yang menjadi distributor motor Minerva di Indonesia pagi ini mengebrak dunia otomotif roda dua Indonesia dengan meluncurkan Megelli 250 yang memiliki tiga model yang berbeda.

Ketiga produk yang mengusung model supermoto, sport full fairing dan naked bike ini memang terbilang istimewa dan memiliki segudang keunggulan, karena ketiganya akan mengusung disain eksotis khas Eropa hasil racikan produsen Inggris yaitu Megelli dengan deruan ganas mesin 250 cc.

Selain memiliki keunggulan di sisi disain dan teknologi, ketiga motor ini pun memiliki keunggulan di sisi harga yang relatif terjangkau. Apalagi saat ini kompetitor sekelasnya telah mematok harga hingga dua kali lipatnya.

Persaingan motor berkapasitas 250 cc pun dipastikan akan memanas terlebih persaingan di kelas tersebut saat ini masih terbilang minim kompetisi.

Berikut spesifikasi teknis lengkap yang ditawarkan ketiganya :

• Engine Type SOHC, Air Cooled with Advanced Balancer Shaft

• Bore x Stroke (mm) 72,5 x 59,8

• Displacement (cc) 247

• Compression Ratio 11,2:1

• Carburettor Type MV 30 P

• Max Power (Hp/RPM) 20,5/8500

• Max Torque (NM/RPM 18/6000

• Lubrication System Forced & Wet Sump

• Clutch: Wet Type & Multi Plates

• Gear Transmission 5 Speed

• Gear Shift Pattern: 1-N-2-3-4-5

• Gear Ratio :

• 1st 2,769

• 2nd 1,722

• 3rd 1,318

• 4th 1,125

• 5th 0,962

• Generator 8 pole

• Ignition CDI

• Battery Type 12V 9 AH

• Head Light L/H = (R,L) = 35 w

• Tail Light 0,23 w

• Stop Light 0,58 w

• Winker 5 w

• Frame Type Multi Twin Spar Trellis Configuration

• Steering Head Angle 30o

• Suspension Front Telescopic

• Suspension Rear Mono Shock

• Wheel Front Rim 2.75×17

• Wheel Rear Rim 3.50×17

• Type Front 100/70 x 17

• Type Rear 130/70 x 17

• Chain :

• Pitch 520

• Number Of Link 104

• Fuel Tank Capacity 11 Lt

• Height 1.040mm

• Length 1.990mm

• Widht 825mm

• Seat Height 800mm

• Wheel Base 1.350mm

• Ground Clearance 200mm

• Weight 123kg

( syu / ddn )

So, bagaimana sob? adakah kalian berminat dengan produk baru dari Minerva ini, yang konon mengusung teknologi Jerman ini, yan gpada awal kemunculan di duni permotoran Tanah Air sangat menghebohkan dan penuh kontroversi dengan kehadiran Minerva 150R yang mengcopy paste body dari CBR 150R milik Honda.

Sekilas, motor seri terbaru milik Minerva ini mirip dengan Kawasaki 250RR, apakah pihak Minerva sengaja agar mendapat perhatian dari konsumen di Indonesia atau memang berniat bersaing dengan Kawasaki? Kita lihat saja nanti bagaimana reaksi yang diterima dari pecinta motor tanah air.

Yang jelas pesan sobat, “bersainglah secara sehat & keep savety riding first, anytime, anywhere, anyplace”.

salamanieshangat_jabaterat brother&sister

sumber:

detikoto

KawasakiNinja forum

Dinding ban Anda, yang dikenal dengan nama “sidewall”, berisikan semua informasi yang Anda butuhkan untuk mengenal ban Anda. Semua ban diwajibkan menyediakan informasi ini.

Modifikasi Tahap 1 (Rubah Penampilan Ala Yamaha-X1R).

Dua hari yang lalu, tepatnya tanggal 26 Des 08, mumpung masih liburan iseng i seng jalan - jalan ke bengkel temen. Kebetulan dia ada barang baru, ga tau barang selundupan dari mana tapi yang jelas kayaknya kode spare part Yamaha itu bukan kode Yamaha sini. Setelah amatin terus coba buka ternyata dus itu berisi dus stang jepit motor X1R + spedometernya.

Karena barang udah cukup lama nongkrong di gudang, temen yg punya bengkel bilang 'kalo lo mao, bayarin aje tuh stang 1,8 jt'. Sayang duit lagi cekak, akhirnya ngobrol bole ngobrol eh kena juga tuh stang ngutang dulu.